目前尚無實據(jù)表明直-20再用926航空潤滑油。雖然926航空潤滑油是直升機潤滑油，但是鑒于其是米-17/171系列直升機專用的，因此用在直-20飛機上的可能性不大。
926航空潤滑油是由原空軍油料所試驗場研發(fā)的一種潤滑油，該油是一種典型的直升機用高極壓航空潤滑油，特別適用于直升機發(fā)動機、變速箱和減速器等部位。
926航空潤滑油是參照俄羅斯Лз-240油的執(zhí)行標準而研發(fā)的仿俄系直升機高極壓潤滑油。該油以之類基礎(chǔ)油、抗氧劑、防腐劑、抗磨劑和抗泡劑等成分組成，使用溫度范圍為-40 ~ 200℃。于1992~1993年在米-8直升機上機型了十分測試，隨后在米-17/171系列上開始了試飛使用。1995年正式鋪開使用，作為俄系直升機的主要潤滑油。
從使用性能上來講，926航空潤滑油與俄羅斯Лз-240、Б-3В相當，也被俄羅斯列入《俄羅斯裝備使用國外油料品種表》。
總體而言，926潤滑油還是應(yīng)用于進口的俄系直升機的專用潤滑油。而直-20是一種完全國產(chǎn)的新型直升機，因此使用926潤滑油的幾率不大。無論直-20是否與S-70“黑鷹”有關(guān)聯(lián)，但是從外形、使用性追求、可維護性追求等方面來看，都更趨向于西方直升機。因此直-20所用的航空潤滑油也更可能是石科院4050、長城4106這樣的國產(chǎn)航空潤滑油。甚至是進口的
AeroShell Turbine Engine Oil 555等美系高極壓直升機潤滑油。
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