上一期河南航材小編給大家介紹了航空潤滑油的常見指標，本期就給大家詳細說道說道航空潤滑油的熱氧化安定性能。

1. 航空潤滑油耐高溫能力對發動機設計的影響

在所有的參數中，潤滑油的主體氧化安定溫度對發動機的質量、價格和性能影響最明顯。自從上世紀80年代開始，材料科學的發展已經使得齒輪、軸承和密封件等部位的在更高溫度和更大速度/壓力下工作成為可能，但是航空潤滑油卻已經達到了最高使用溫度極限。

為了降低潤滑油主體溫度，發動機的設計常常是大量引入空氣來進行冷卻。一邊利用低壓氣機來的空氣冷卻軸承腔，一邊從高壓氣機引入空氣冷卻渦輪。無論使用哪一種方式，或者兩者結合使用，都會給發動機帶來較大負面影響：一方面減小壓氣機的工作效率，降低了燃油經濟型；另一方面，冷卻系統帶來的死重也會降低發動機的推重比指標，進一步增加燃料消耗，還會影響到高性能戰斗機的機動性能。

2. 熱氧化安定性對使用過程造成的影響

上期《航空潤滑油有哪些常見的性能指標》一文中也提到過，氧化安定性，指油品的穩定性，可表示油品的使用壽命。為什么這么說呢？

油品性能是潤滑發動機的基本保障。熱氧化安定性能好的航空潤滑油，能夠減少發動機對冷卻系統的依賴能力，減少從發動機內轉移的熱量，可以提高燃油的使用效率。而一旦發生氧化變質，油品性能會有不同程度的下降：潤滑性能、耐壓性能都會發生變化，粘溫性也會慢慢不盡人意。不僅如此，油品性能的下降會進一步引起連鎖反應，例如運動粘度過大，會造成油品本身的耐熱能力進一步下降，加速油品降解。對于使用方而言，這不僅僅增加了使用成本，還會增加潛在的發動機事故風險。

因此，選型航空潤滑油的時候，一定要注重油品的指標實測，或者查看權威性的檢驗報告。

好啦，關于航空潤滑油的熱氧化安定性能，今天就暫時說到這兒啦。如果您對航空潤滑油的選型和檢測等仍有疑問，可以聯系河南航材客服。會有更專業的人員為您一對一解答。我是河南航材小叮叮，咱們下期見！